eComExpo på Facebook
Vi är stolta över att eLife Nordic AB är ett av de företag som blivit utnämnt till Gasellföretag av Dagens industri 2023.
– Vår snabba tillväxt är ett kvitto på att det fysiska mötet är mycket efterlängtat i en tid då vi tillbringar allt mer tid framför våra skärmar, men naturligtvis också på att bra timing och hårt arbete lönar sig, säger Gunnar Dackevall, grundare och vd för eLifeNordic AB och fortsätter; Vi vill gärna tro att vi med eCarExpo och eComExpo bidrar till att snabba på omställningen till en elektrifierad fordonspark.
Vi vill tacka våra kunder, dedikerade medarbetare och samarbetspartners som är nycklarna till vår framgång!
#digasell
Stort tack till alla besökare, utställare och partners för i år!
Tack själva som gör dessa möten möjliga och låta företagen och personal utvecklas och inspereras. Önskar alla en toppen helg och hoppas att våra vägar möts snart igen.
Bland tunga el-astbilar och DC-laddare på eComExpo fanns också en hel del små smarta fordon med eldrift.
Bland annat ATV Electric – En eldriven ATV med svenskutvecklad drivlina från Orsa. Med en elmotor på 30 kW (ca 40 hk) elektrisk hög/lågväxel, inkopplingsbar 4-hjulsdrift och diffspärr lovar man lika bra prestanda i skogen som en 800 cc ATV med förbränningsmotor. ATV’n byggs i Kina och har 10 mil räckvidd och ett batteri på 10 kWh.
- Den är underbar i skogen och bland djur eftersom den ju är helt tyst och verkligen smyger fram. Sedan har den ett fantastiskt bottenvrid, säger konstruktören och importören Peter Wicander på PureElectric.
Kent Wiberg från Lundbergs Last provkör eldriven tung lastbil (Volvo FH Electric) för första gången. Hör vad han tyckte om åkturen:
Du är för söt brosan❤
Kul grej grattis
Kent Wippa Wiberg
Märsta Förenade Åkeriföretag AB
Full fart på eComExpo med Scania 40R!
Ska ni komma till Helsingborg också om det blir Malmö visning 
Snart är det dags för eComExpo den 27-28 september i Arlandastad. Då kan du bland annat provköra en hel del olika eldrivna fordon på testbanan. Lastbilar, grävmaskiner, hjullastare, transportbilar, mopeder och tunga gaffeltruckar.
Kom hit och känn hur eldrivet känns på riktigt.
Här hittar du allt du kan provköra:
www.ecomexpo.se/provkorning/
Fri entré. Biljetterna laddar du ner här:comexpo.se/biljetter/
Pontus Eriksson
Thomas Bengtsson
Robin Gustavsson
🚗🔋🏆☀️
Kevin Karlsson
Kul! Klart jag kommer.
Emelie Karlsson
Peter Karlström något för dig?
Norge ha en Pro-version av el-grävare.
Det räcker inte med att vi skapar företag som driver omställningen. Människor måste vilja jobba där också, inte minst i produktionen.
Här har näringslivet en stor utmaning. Det menar Klas Ericson på Business Sweden.
Om detta handlar ett av våra seminarier på eComExpo den 27-28 september. Två dagar med mässa och konferenser - och biljetter som inte kostar en krona.
Elektrifieringen kräver att företagen får folk att vilja jobba hos dem - eComExpo
www.ecomexpo.se
Elektrifieringen kräver att företagen får folk att vilja jobba hos dem av eComExpo | 2023-08-31 | nyheter Företagen måste bli bättre på att bli intressanta arbetsgivare. Inte minst för produkt...stålverk 23😋
Det är nog som i alla branscher,, betala lite vettiga löner då byter folk jobb,,,,,jag är klart intresserad,, om det är vettig lön,,
Det är själva konsumtionen som är problemet. Minska den och allt onödigt resande så minskar utsläppen. Trist men sant
Att ge massa bidrag gör inte att företag blir produktiva .det är konstgjord andning.
Bör inte Vätgas Sverige också inkluderas vatgas.se/ ? Vätgas är ju också en del i ekektrifieringen av Sverige och dess företag!
Nej tack
Jag förstår inte varför det är sådant fokus på utbildning låt folk utan utbildning jobba Jag har jobbat i fabrik med folk som inte viste skillnad på skruv å mutter när de började och efter några månader presterade bättre en gubben bredvid med utbildning Ge folk en chans ge de lärling lön tills de kan jobbet
Jag bryr mig om miljön och vill inte släppa ut co2 och pga det kan man jobba hemifrån då? Eller tvingar ni de anställda till att öka utsläppen, för att försöka minska dem🤔 Lägger ni produktionen nära de anställdas boenden för minska utsläppen så mycket som möjligt🤔
Se till att alla aktivister kommer i jobb så slipper vi allt jävelskap dom hittar på.
Den gröna omställningen blir skattebetalarens huvudvärk 100 %.
Fatta vi och våra egna barn och barnsbarn vill inte
Tänk vilken idioti detta är vad pengar det kommer att kosta Svenska folket. När fakta kommer fram om vilket svammel det är med klimatet. Hur ska lilla landet Sverige kunna konkurera med Kina som skiter totalt i detta svammel utan ökar utsläppen istället.
Luftslott bekostat av skattepengar
Själva omställningen har inga pengar Pengarna som fikurerar är lånepengar
Omställningen gör att 1000 företag går i kk !
Ta fram bilen som går på vatten istället, allt är bara skitsnack för att vissa ska tjäna pengar, tro inget annat. Och staten hittar på mera skatter på skatterna
Det är skojarnas marknad .
Så vi har alltså 400000+ i Sverige som inte vill arbeta.
Sverige har varit koldioxid neutral redan i många år så det är lika bra att återgå till det vanliga vardag och glömma alla lögnerna tänk bara på vad Einstein sa om koldioxid!
Alla företag borde betala sina satsningar själva, utan skattebetalarnas subventioner.
A- kassan försvinner om vi inte tar jobben som finns. Ska utländska företag o personal göra jobbet, så försvinner pengarna ur landet- vår välfärd. I princip så ska ungdomen flytta till Norrland och vi ska gräma oss över att medelåldern ökar snart är alla pensionär. Norrland har utarmats på unga nu kommer strömmen vända. Men ställer folk upp på det - tveksam man måste ha det väldigt mycket bättre för att flytta norrut. Bostäder - ska vara omöjligt söderut. Men klarar företag av att göra det ekonomiskt försvarbart. Hörde om Malmbanan man vill företagen ska delfinansiera. Finns det ingen nytta för samhället så är frågan varför vi ska betala något. Tjänstebostäder, kärnkraftverk, elledningar, skolor sjukhus. Sen vill inte vi betala 2kr för strömmen när industrin har 20 öre i kalkylen. Förr kosta ett jobb 500 000. Idag räcker 20 miljoner? 50 000x 20 miljoner = 1 000 miljarder Det är nog lågt räknat 50 miljoner. - 2 500 miljarder. Vad jag tror: tror liknande saker hamnar i Abu Dhabi. Gas olja känner ni till man har byggt stål aluminium Cementverk Nu har de byggt i drift 4 x 1 400 MW kärnkraft. Solkraft- finns redan men de bygger fler 1 800 MW största jag läste. Sol 10 timmar per dag 350 dagar per år.
Hela denna ” omställning” grön tvivlar jag på! Beror helt och hållet på att politikerna tvingar industrin till detta, när det visar sig att det är/ var ingen lösning på ett påhittat problem, delas det ut nya bidrag till en ny ” omställning” Bollen är alltid rund.
Bättre man bygger produktionen där det finns arbetskraft.
Det här problemet finns i alla branscher. Elektrifiering har blivit ett modeord i dessa tider.
Antar att man menar man har svårt att hitta kvalificerad arbetskraft till Northvolt?..Tja varför skulle man inte vilja jobba för ett företag som gått back sedan det startade, och lever på "gröna" fondpengar, och vill ha ännu mer pengar för att "expandera"? De vill också bara ha el från vindkraft, som ingen i närheten egentligen vill ha..En bransch som också för övrigt går back, p.g.a. elproduktion när den inte behövs, och tvärtom.. Så går det när politiker och ideologer bestämmer vad som är "framtidens teknik", istället för de som faktiskt kan något.
Vill du se (och prova) Volta Trucks ellastbilar så är det bara att boka in dig på eComExpo på Scandinavian XPO den 27-28 september. På plats med eldrivna lastbilar hittar du också Volvo, Scania och Mercedes-Benz.
eComExpo är Sveriges enda mässa för fossilfria transporter – med mer än 25 seminarier och biljetter som inte kostar något!
Provkörning av Volta Trucks el-lastbilar på eComExpo - eComExpo
www.ecomexpo.se
Provkörning av Volta Trucks el-lastbilar på eComExpo av eComExpo | 2023-08-08 | nyheter Den svenska ellastbilstillverkaren Volta Trucks begår svensk mässpremiär på eComExpo i Arlandstad den 27-2...Undra vd den väger?
Det är nära nu ….
Detta vill vi gå på Jerker Carling 💪
Perfekt! 🤟Även om volta brukar ha slang..
Cool
Blir nog bra till vintern.
Ser ut som en gammal dammsugare!
Aliens on visit
Kommer säkert att finnas sådana i trafiken ganska snart.
Noll volt fin optik
Och en av era konkurenter har återkallat merparten av sina lastbilar pga brandrisk i batteriet bävar för vad som kan hända när ett börjar brinna i Stockholms innerstad
Kan inte anklaga dem för att vara vacker !
Om den är tänkt för distribution har nog inte luftmotståndet så stor betydelse.
Fy fan vad ful !!
Varför måste allt eldrivet vara så erbarmligt fult? 🤔
blir nog kanonbra inne i stan
El lastbilar måste minska lastad vikt pga av tunga batterier. wasterecycling.org/wp-content/uploads/2023/06/EV-Truck-Weights-NWRA-White-Paper-202399-2.pdf Vätgas lastbilar kan alltså lasta mera pga av de inte har så tunga batterier.
Även Toyota har vätgas lastbilar! www.toyota-europe.com/news/2023/new-application-for-toyota-hydrogen-fuel-cells
JCB satsar bara på vätgas drivna entreprenad maskiner! www.youtube.com/watch?v=H6_qAta3Gk8
Även Hyundai har vätgas lastbilar i tjänst i Tyskland! thedriven.io/2022/08/04/hyundai-rolls-out-27-heavy-duty-hydrogen-trucks-in-germany/
"våldtag zero" är som meningen!
DB SCHENKER kör med vätgas lastbilar i Tyskland! Allt detta för att de har infrastruktur med vätgas tankstationer. www.dbschenker.com/cz-en/insights/news-and-stories/press-releases/ultra-thin-tracking-shipment-la...
Tills det står Zero Volt efter 10 mil 🤣
Blir många lastbilschaufförer som kommer att sluta att vara det om det blir dessa fruktansvärda miljöfarliga o opålitliga batterilastbilar Redan idag saknas det många och med detta så rasar det totalt. Lycka till 🤠
På eComExpo den 27-28 September i Arlandastad kan du lyssna på fler än 25 seminarier om hållbara transporter.
Bland annat om "Hur får vi teknikneutrala upphandlingar – och till vilket pris? "
För att få fossilfria transporter kommer det att krävas många olika tekniska lösningar: Batteridrift, e-bränslen, elvägar, vätgas, biodrivmedel… . Men hur ska du som upphandlare av transporter agera för att göra rätt? Hur kan du ställa teknikneutrala upphandlingskrav som handlar om miljö- och klimatprestanda och inte om en viss teknik.
Här medverkar bland annat Per-Arne Karlsson från St1 Sverige AB och Ylva Svedenmark från Adda.
Läs mer om hela Seminarieprogrammet här. Och ladda ner din fribiljett längst ner på sidan.
Seminarieprogram 2023 - eComExpo
www.ecomexpo.se
Två dagar, 25 spännande live-seminarier om hållbara transporter. Helt utan kostnad för dig. eComExpo är kanska landets största mötesplats för dig som vill veta mer om hållbara transporter. F...Om du vill veta mer vad som tänks och sägs om eldrivna fordon på marken och i luften, vätgas, laddning, batterilager... Kom hit och lyssna. Och ställ frågor. Biljetterna är kostnadsfria!
Seminarieprogram 2023 - eComExpo
www.ecomexpo.se
Två dagar, 25 spännande live-seminarier om hållbara transporter. Helt utan kostnad för dig. eComExpo är kanska landets största mötesplats för dig som vill veta mer om hållbara transporter. F...
Nu har vi släppt biljetterna till eComExpo den 27-28 september.
Helt utan kostnad kan du delta i fler än 25 seminarier och se det senaste inom fossilfria transporter. Och dessutom provköra elfordon i alla storleksklasser!
Registrera dig här!
www.ecomexpo.se
Registrera dig här till eComExpo 2023 Onsdagen den 27 september öppnar vi portarna på Scandinavian XPO i Arlandastad. Då det är dags för 2023 års eComExpo i dagarna två. Öppettider:Onsdag 27 ...
Drönare, elbilsdelning, eVTOL-flygplan, kollektivtrafik-on-demand … Transportsystem som utvecklas vart och ett för sig, men som måste kunna samverka i praktiken. Hur löser man det? Och vad måste man då tänka på i ett land med kyla, mörker och snö?
Här är lite om vad man gör i ett projekt med Vinnova i Skellefteå Science City.
Och ett prat med Henrik Littorin och Annelie Viksten
Detta kan du också lära dig mer om på ett av seminarierna på eComExpo den 27-28 September. (Fri entré för dig som registrerat dig)
”Vi måste planera för en värld där elektriska luft- och vägtransporter kan mötas” - eComExpo
www.ecomexpo.se
”Vi måste planera för en värld där elektriska luft- och vägtransporter kan mötas” av eComExpo | 2023-06-16 | nyheter Drönare, elbilsdelning, eVTOL-flygplan, kollektivtrafik-on-demand … Tr...Hur såg er ingenjörsutbildning ut? Är det meningen att världen ska överleva?
Varför måste dom mötas? Känns väl som att vägar och luftrum är naturligt skillda. Eller vad funderar ni på?
T R A M S !
El flyg är förvisso i sin linda, men en realitet idag. Otroligt smidigt att ersätta småflygen med. Alla flygplan är inte jumbojets….
....
Det är många måsten i duskussioner om detta men inget verkar hända, är det dags snart eller?
Jaså...
Vi har ikke den nødvendige teknologien. Politisk venstre fatter det ikke.
Tacka vet jag häst och vagn.
Sånt gillar jag. Folk som vågar satsa
Om alla skulle sluta slösa med el i hemmen, arbetsplatser, isolera bättre, mm så skulle det kanske räcka till det nödvändigaste i samhället. Men få är beredda att bidra. "Jag går först" mentaliteten.
Varför ska man planera för något som är på sin höjd en feberdröm. Att forska i alternativa bränslen är bra men batterier är helt fel väg.
Kommentarsfältet är fullt av människor som tror att vi har nått peak teknisk utveckling, ser jag.
Visst....men man måste TÄNKA också !
Det måste vi inte.
Solen ger lika mycket energi på 1,5 timme som hela världens energiförbrukning på ett år. Så var så goda vi har ingen energikris.
Det är många som pratar om vätgas och eldrivna farkoster av olika slag inkl flyg. och det måste vi ha, men ingen har lösningen på hur all vätgas och all el ska tillverkas, utan det ”måste bara gå” som LKABs vd uttryckt det. Svamla på kan man göra om allt som ska drivas med ny energi, men ingen tycks förstå eller upplysa om hur eller varifrån all denna energi ska komma ifrån för kärnkraft verkar ju inte vara aktuell hos dessa visionärer!!
🖕🖕
Det har redan blivit ett galet problem. Ett företag på Värmdö sla leverera varor med drönare och fått en egen flygzon. Nu måste ambulanshelikopter begärs tillstånd för att flyga igenom den. Tillståndet kan ta timmar att få, trots att det gäller minuter.
Elbilar är framtiden
Elbilar var en skrattretande tanke för bara några få år sedan. Då var det energitätheten i batterierna som man syftade på. Kommer aldrig funka sa man. Ska man behöva en släpkärra full med batterier och med en bensindriven laddare på, häcklade man med🤔
Ligner på pengebingen til Onkel Skrue.
Dödgrävare
Tur att det finns människor med visioner och inte bara negativister som är negativ till allt nytt
Elflyg är inte flygplan med el-motorer. Det är ett nytt sätt att tänka vad gäller resande som kan påverka massor av orter i landet. Och som inte kräver stora satsningar på infrastruktur. Vi intervjuade Fredrik Kämpfe 🟢 på Transportföretagen och fick lära oss mycket nytt. Läs och lär 🙂
Och boka in eComExpo den 27-28/9 där du kommer kunna få många nya insikter om hållbara transporter.
”Elflyg kommer att ge resandet ett helt nytt ekosystem” - eComExpo
www.ecomexpo.se
”Elflyg kommer att ge resandet ett helt nytt ekosystem” av eComExpo | 2023-04-19 | nyheter Den som tror att elflyg handlar om något som bara är som dagens flygtrafik – men med elmotorer – f...Glöm det!
Inga elmotorer? Nu blev jag nyfiken! Eller är det bara en ordlek…
Fantasier. 🙂
Jag undrar bara var all el ska komma ifrån,som det är idag är de ju stora problem.
Ekosystem ?? Flygplan som störtar när elen inte räcker , och plötsliga bränder i batterier ..... är nog bättre att inte flyga om det ska vara bra gör Eko systemet .
Och tills det så måste det nuvarande Co2 flyget pausas
Alla nya idéer fördöms av dom som inte är tillräckligt flexibla.
Är ju inget som lär funka på lite längre sträckor tyvärr.
När förändringens vindar blåser bygger vissa väderkvarnar medan andra bygger vindskydd. Mycket vindskyddsbyggande här...
Klimat eko trams i tiden
Elbilar krånglar ju på marken och brinner men i luften är det en katastrof om det händer en enda gång dessutom är det experimentet helt onödigt när Sverige är klimatneutralt idag och behöver all det 55 miljoner ton koldioxid i naturen !
Idioti. Kommer aldrig att kunna genomföras.
FONUS får utöka verksamheten om delar av den här dårskapen får härja fritt...
Endast ett test av editor efter uppdatering